姜还是老的辣 日产战神R33 GTR
1993年8月正式推出第九代Skyline,型号为R33,车身比R32稍重,一样有两门和四门轿车选择。R33采用与上代同样的RB26DETT直列六缸双涡轮轴压引擎,经调教后马力略降为276匹,外观设计并没有太大修改,而其底盘设计问题多为人诟病,销量锐减至约210,000辆。
1989年8月21日Nissan推出了久违的全新GTR,厂方编号BNR32,可谓是“王者归来”的一代。R32采用了R29,延续下来的矩形头灯和四圆尾灯组合,造型也考虑到风阻而做的很流线,即使是原厂空气动力学套件也做的既美观又极其实用。R32选用了全新的直列六缸双涡轮增压引擎,也就是一代名机RB26DETT,及独特的扭力可分式的电控四轮驱动的底盘。最大马力为日本规制上限280匹。搭载5前速手排档,0-100KM/H加速成绩为5.1秒。新车上市以后,市场反映几近疯狂,销售成绩达到创纪录的四万三千余辆。但之后的R33却异常的失败,虽然对引擎进行了更加完美的调整,但R33居然采用了豪华房车底盘,使得整个车辆令人匪夷所思。

改装清单:
360毫米Nardi经典方向盘
RECARO桶式运动座椅
CST coilover 绞牙避震套件
日产nismo和cusco定制的下支臂和倾角调节器
10-12k弹力的短弹簧
前18×11寸轮毂,倾角为负19度;
后18×12寸轮毂;倾角为负5度
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类型 内饰 操控
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