补齐家族产品线 路虎揽胜星脉发布

  日前,路虎揽胜家族的第四位成员——揽胜星脉(Range Rover Velar)在英国伦敦设计博物馆全球首发,汽车之家也是唯一参加该发布会的中国媒体。新车与捷豹F-PACE车型共享全铝架构平台研发,其定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间,是一款强调运动风格的中型SUV车型。新车车名中的Velar一词来自拉丁语velare,其意为“面纱”,该名称也与揽胜家族的起源有着密不可分的联系。此次全球首发后,揽胜星脉还将于3月7日开幕的2017日内瓦车展上公开亮相,并于今年夏天起在全球各地市场相继上市,其中英国地区的起售价格为44,830英镑(约合人民币37.88万元)。
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  揽胜星脉的外观依旧秉承了揽胜家族车型的设计语言,新车采用了大面积的黑色网状进气格栅,两侧矩阵式激光LED前大灯组造型细长,在LED日间行车灯带的勾勒之下显现出了魅惑的“眼神”,其风格也与在售揽胜家族车型的设计属同一路线。与此同时,新车前保险杠的造型也采用了全新的设计,两侧进气口为“C”字形造型,内部含有形如“獠牙”的双横幅条导流设计,搭配梯形下部进气口,视觉效果非常运动。另外,新车将拥有多达13种车身颜色可选。
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  参数方面,揽胜星脉的车身尺寸长宽高分别为4803*2145*1657mm(高度为含车顶行李架),轴距为2874mm,介于极光(2660mm)和揽胜运动版(2923mm)之间。新车的最小离地间隙达到了213mm(配备空气悬架的车型为251mm),最大涉水深度为600mm(配备空气悬架的车型为650mm)。另外,新车的接近角、纵向通过角和离去角分别为28.89°、23.5°以及29.5°。
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  侧面来看,揽胜星脉可以称作是揽胜运动版的缩小版本,大幅倾斜的D柱营造出了动感的车尾线条。此外,新车车顶及车门立柱均采用了黑色喷涂,双色车身的视觉效果相当出众。值得一提的是,新车后保险杠两侧的黑色侧边从前至后呈上扬趋势,相比揽胜运动版更具有年轻化气息。同时新车还配备有隐藏式车门把手,降低风阻的同时也更具科技感,据悉,新车的风阻系数仅为0.32Cd,其也是路虎品牌历史车型中风阻系数最低的一款。
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  车尾部分,新车的LED尾灯造型细长,内部的LED示宽灯灯带呈现扁“U”形设计,而两灯之间中央由黑色的面板相接,其上方配有“RANGE ROVER”字样标识,表明其揽胜家族成员的身份。新车后保险杠采用黑色打底,中央配备有银色梯形饰板,与揽胜极光等车型的设计保持一致。此外,新车还配有全景天窗和带有导流槽的的后扰流板。
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  揽胜星脉的内饰大量采用了揽胜车型的设计元素,包括与后者相似的四辐式多功能真皮方向盘、圆角矩形的中控大屏、风格简洁明快的中控台,以及捷豹路虎家族招牌式的旋钮式换挡机构等。
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  与此同时,新车中控处配备有上下两块10英寸触屏,搭配实体旋钮,共同构成了InControl Touch Pro Duo系统(智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统)。据悉,该系统可以通过记录车主的日常操作来学习车主的使用习惯,并通过数据判断车主的tbplay918,随时随地为车主提供所需的信息服务,而传统的多媒体、互联、空调控制等功能自然也融入在该系统当中。另外,新车还配有全液晶仪表盘、空气悬架等科技性配置。
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  动力方面,新车未来上市时将提供5种动力供消费者选择,其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油发动机、低功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6柴油发动机,以及3.0L机械增压V6汽油发动机;而在今年晚些时候,搭载高功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机的揽胜星脉也将推出,其最大功率将达到300马力。传动系统方面,揽胜星脉全系车型匹配来自于采埃孚的8速手自一体变速箱,并标配四驱系统。
  ● 新车背景
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  揽胜星脉与捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ全铝架构平台研发,因此该车采用了纵置发动机布局,同时保留了源于F-PACE的大量铝合金材质悬架组件。与路虎旗下现有的两款中型SUV揽胜极光和发现神行相比,星脉底盘的科技含量也更高。在揽胜极光(忽略进口三门版,国产顶配车型售57.80万元)与揽胜运动版(入门车型售价92.80万元)之间,还有比较宽广的价位区间空白,而揽胜星脉正是瞄准这一细分市场空白,应势而生。
  ● 总结
  作为揽胜家族最新也是最时尚的车型,揽胜星脉的出现让整个揽胜车系进一步年轻化,同时也再次细分了路虎的产品线,让路虎在中型SUV领域不仅有采用横置布局的揽胜极光和发现神行,同时也拥有了采用纵置布局的揽胜星脉。而揽胜星脉未来所面临的对手车型将会是保时捷Macan以及宝马X4这些同样主打年轻运动的豪华品牌中型SUV车型。结合目前揽胜运动版车型在华的畅销来看,预计揽胜星脉这款“小号揽运”也将拥有不错的市场表现,值得期待。
来源:汽车之家     作者:陕勇     责任编辑:王洋
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