拥有高尔夫GTI“心”的西班牙激情小钢炮

       今天说到的这款车也许大家并不熟悉,但老潘一直观察这款汽车有段时间了,这个品牌最早是西班牙的最大的汽车公司,1950年成立于巴塞罗那,曾为菲亚特汽车公司生产汽车,在西班牙汽车市场占有率曾达到60%,后来70年代市场占有率下降,严重亏损。1983年被大众汽车公司买了下来成了大众的子公司。它就是西雅特品牌。$show[
        在2010年西班牙人看到很多前驱汽车都在刷纽北圈速,也不甘示弱,借鉴了大众高尔夫6的平台打造了第一台Leon Cupra R车型在纽北的赛道上狂奔,一鸣惊人刷出了8分43秒的成绩。这个记录被随后的法国人制造的雷诺梅甘娜R.S.265所打破。于是西班牙人一看到自己的记录被打破了马上又打造了Leon Cupra 280再次将前驱车的圈速推进了8分以内,一个7分58秒04的成绩让前驱钢炮的汽车商目瞪口呆。有了纽北的成绩,大众于2012年将这个品牌引入了中国,并在广东佛山工厂调试运行,2013年8月正式建成投产,第一款进入中国的车型就是这个Leon。不过西雅特目前只分布在中国二三线城市进行销售,这种方式也是大众对于西雅特这个品牌未来的一个长远谨慎的规划。$show[
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        西雅特Leon其实与第六代高尔夫GTI 十分相似,改装的潜力还是巨大的,车头的形状直接向下俯冲,力量感十足,车身的线条由车顶顺着着前挡沿着引擎盖一直延伸到保险杠,犹如一头非常凶险的“公牛”正埋着头卯足劲,准备向你冲过来,车头的进气格栅像公牛的嘴喘着粗气,告诉你它是一头不好惹的“公牛”。$show[
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        西雅特的品牌标志采用了新的视觉元素,一般人可能看不出来,但它的意思其实是四个字母SEAT。全新Leon的外观设计对标志的创意过程产生了一定的影响,尤其是流线型的设计理念。此车的动力配备与高尔夫GTI的完全相同,采用的是2.0T发动机,同时全新Leon在保持280马力的基础上,将马力提升了20马力,最大输出功率可达300匹马力。传动方面新款Leon配备了手动或大众的DSG双离合变速箱,此外新增的ST旅行版还将配备第五代Haldex四驱系统,该车可以看做高尔夫R的旅行版换壳,性价比要比R更高。$show[
        西雅特的Leon的改装不是很多,今天咱们就拿出一个真实的改装案例来说,进气方面可使用美国REVO的进气系统,三层滤芯设计,吸气面积达到857平方厘米,进气管经过环氧处理,减少进气温度,过滤芯拥有180mm的境外体积以及铝质锥形口。使气流通过管道更加顺畅,平时可用于赛道使用,配合Revo独有的1阶和2阶程序,效果更明显。$show[
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        换上OZ经典的轻量化轮毂,其重量只有8公斤!重量减轻了对于车辆起步和加速能带来更明显的的反应,也可以帮助车辆减少油耗。想要在提升这款车的动力,那你需要换上Milltek的全段排气,这款排气采用不锈钢材料制作,管径相比原厂更粗,而且这套排气采用了中置双出的形式,改完之后有点高尔夫R20的感觉,除了改了排气和轮毂这款车还改了KW V3的避震,让这辆车在过弯的性能上更加出色,这辆车还换上alcon的6活塞刹车套装,可以让你在短距离内刹住这只凶猛的“公牛”。$show[
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        如果你还不满足于这款车的的外形,那么JE Design的宽体套件会让这台车的外形更加凶猛。$show[
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来源:GTUU改联网    改联原创     作者:改联老潘     责任编辑:潘晔
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